Маналітная гіганцкая машына для ліцця пад ціскам служыць не толькі для павышэння эфектыўнасці вытворчасці, але і для самога транспартнага сродку, таму што яна памяншае працу штампоўкі і зваркі, таму можа прынцыпова вырашыць праблему ненармальнага гуку кузава;У мэтах бяспекі інтэграваны працэс фармавання таксама прынясе высока інтэграваную модульную канструкцыю, якая абавязкова выйдзе з ладу, калі бяспека цела будзе значна палепшана.

Тэхнік мае шмат меркаванняў па канструкцыі, каб мець справу з бяспекай пры раптоўным аварыі.У канструкцыі кузава мадэлі Y улічваецца восем сітуацый сутыкнення, такіх як сутыкненне наперад, бакавое сутыкненне і крэн.Tesla можа эфектыўна кіраваць і спажываць сілу ўдару пры сутыкненні з дапамогай геніяльнай канструкцыі кузава, пярэдніх і задніх сталёвых бэлек, скрынак для паглынання энергіі і іншых прыстасаванняў для ўсебаковай абароны бяспекі пасажыраў.

Кузаў Model Y мае сталёва-алюмініевы гібрыдны каркас, а ключавыя дэталі ўмацаваны высокатрывалай борнай сталлю, якая можа супрацьстаяць вялікім ударам.Унутраныя і вонкавыя дзвярныя кольцы (боравая сталь), пярэднія бэлькі даху (боравая сталь) і заднія бэлькі даху (высокатрывалая сталь) убудаваныя ў тэрмометр унутраныя і вонкавыя кольцы дзвярэй (сталь з борам) утвараюць замкнёную ў кольцы структуру, якая забяспечвае трывалую падтрымку кузава Model Y.Інавацыйная канструктыўная канструкцыя, якая прадугледжвае роўнае размяшчэнне акумулятарнага блока на дне аўтамабіля, таксама значна палепшыла агульную трываласць канструкцыі мадэлі Y, знізіўшы рызыку перакульвання і бакавога ўдару.