Аўтамабільныя панэлі маюць складаныя формы і патрабуюць высокай якасці паверхні. Для апрацоўкі высакаякасных штампаваных дэталяў з найменшыміцвількошт і найменшае абсталяванне, неабходна падрыхтаваць разумны і эфектыўны план працэсу, які мае высокія патрабаванні да ўзроўню працы майстроў.

Класіфікацыя чахлоў

Па функцыянальнасці і размяшчэнні іх можна падзяліць на тры катэгорыі: вонкавыя элементы пакрыцця, унутраныя элементы пакрыцця і каркасныя элементы пакрыцця. Да якасці вонкавага і каркаснага пакрыцця прад'яўляюцца асаблівыя патрабаванні, а форма ўнутранага пакрыцця часта больш складаная.

Па тэхнічных характарыстыках яны класіфікуюцца наступным чынам:

(1) Вечка, сіметрычная плоскасці. Напрыклад, капот, прыборная панэль, задняя панэль, вечка радыятара і г.д. Гэты тып вечак можна далей падзяліць на вечка з малой глыбінёй і ўвагнутай крывалінейнай формай, вечка з аднастайнай глыбінёй і складанай формай, вечка з вялікай розніцай глыбіні і складанай формай і вечка з вялікай глыбінёй.

(2) Асіметрычнае пакрыццё. Напрыклад, унутраныя і вонкавыя панэлі дзвярэй аўтамабіля, крылы, бакавыя панэлі і г.д. Гэты тып пакрыцця можна падзяліць на неглыбокае і адносна плоскае, аднастайнае па глыбіні і складанай формы, а таксама глыбокае па глыбіні.

(3) Вечка, на якой можна зрабіць падвойны штамп. Так званае падвойнае штампаванне азначае, што левая і правая часткі ўтвараюць замкнёную частку, якую лёгка сфармаваць аднаму чалавеку, а таксама напаўзакрытая вечка, якая пасля разразання складаецца з дзвюх частак.

(4) Пакрыццё дэталяў фланцавай плоскасцю. Напрыклад, унутраная панэль дзвярэй аўтамабіля, паверхня фланца можа быць непасрэдна выбрана ў якасці злучальнай паверхні.

(5) Пакрыццё дэталяў, якія падвяргаюцца прэсаванню і фарміраванню. Тэхнічныя схемы вышэйзгаданых тыпаў пакрыццяў адрозніваюцца, і структура формы таксама вельмі адрозніваецца.