Падтрымка інструмента агляду аўтамабіля вельмі простая.У дадатак да высокай дакладнасці аналагавага блока ва ўсіх частках інструмента агляду аўтамабіля, дакладнасць вышыні іншых частак гарантавана роўная плюс або мінус ±0,01 мм, а форма можа быць плюс або мінус 0,1 мм.У межах часткі канструкцыя дэталі таксама вельмі простая, якая з'яўляецца простай апорнай часткай.Перад апрацоўкай спачатку вызначаецца матэрыял уваходнага матэрыялу.Апорная апора выканана з сталі і алюмінія.У адпаведнасці з прадуктам заказчыка, абярыце апорную базу з розных матэрыялаў, спачатку вызначце памеры матэрыялу, які паступае падчас апрацоўкі, і ці мае сталь запас 0,3~0,5 мм.

Фрэзерны станок пачынае прабіваць адтуліны.Для таго, каб палегчыць наступную апрацоўку, апорнае сядзенне з сталі неабходна прыціснуць кропкай адліку.Адтуліну для пазіцыянавання глухой адтуліны павінна быць на месцы.Фрэзерны станок апрацоўвае адтуліну для штыфта і шрубы і адпраўляе тэрмічную апрацоўку пасля завяршэння нарэзкі.Цвёрдасць складае HRC45.°C ~ 48 °C, стандартныя часткі апорнага сядзення, заказаныя на звычайным рынку, не загартаваныя.Каб улічыць тэрмін службы дэталяў, усе сталёвыя дэталі інструментаў для агляду транспартных сродкаў з таўшчыні будуць загартаваны.Пасля завяршэння тэрмічнай апрацоўкі вышыня сядзення апоры павінна быць тонка адшліфавана да ±0,01 мм, форма - ±0,1 мм, апорная паверхня мае скошаны і прафіляваны дрот і апрацоўку з ЧПУ.Пасля таго, як усе працэсы завершаны, зняцце фаскі будзе ідэальным.Нулявы стыкер прыбора тэхагляду аўтамабіля апрацаваны.