Паколькі структура аўтамабіляў больш складаная, чым структура звычайных механічных вырабаў, працэс зборкі і зваркі складаны, а аб'ём вытворчасці вялікі, асабліва вытворчасць кузаваў аўтамабіляў заўсёды была галіной з адносна канцэнтраваным прымяненнем высокіх тэхналогій.Ключ у асноўным з дапамогай буйнамаштабных зварачных робатаў і калькулятараў.Вытворчая лінія зваркі кузава складаецца з перадавыхаўтаматычнае зварачнае абсталяванне.   Большая частка кузава аўтамабіля складаецца з металічных кампанентаў і дэталяў пакрыцця, а таксама розных папярэдне настроеных канструктыўных частак, такіх як стойкі лабавога шкла, стойкі дзвярэй, верхнія рэйкі дзвярэй, пярэднія і заднія крылы, пярэдняя і задняя панэлі, верхнія вечкі і г. д. Кампаненты збіраюцца з дапамогай зваркі і клёпкі, і зварка з'яўляецца абавязковым этапам зборачнай лініі аўтамабіляў.   У апошнія гады айчынныя буйныя вытворцы аўтамабіляў у асноўным прынялізварачны робатлініі зваркі кузава, і некаторыя з іх прадэманстравалі вядучую ў свеце тэхнічную трываласць.Сярод гэтых робатаў робаты для кропкавай зваркі складаюць адносна вялікую долю.Напрыклад, больш за 60 робатаў кропкавай зваркі будуць працаваць на аўтаматычнай вытворчай лініі Jetta A2 для зборкі белага кузава і зваркі ўзварачны цэхкампаніі FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.   У апошнія гады тэхналогія лазернай зваркі кузава паступова замяніла тэхналогію кропкавай зваркі супраціўленнем, якая ў асноўным можа задаволіць ідэальныя патрабаванні да апрацоўкі аўтазапчастак.Выкарыстоўваючы гэтую новую тэхналогію, можна паменшыць шырыню паверхні злучэння паміж злучэннямі дэталяў, што не толькі зніжае попыт на пласціны, але і павялічвае калянасць корпуса.Лазерная зварка дэталяў, у зварачных частках дэталяў у асноўным няма дэфармацыі, хуткасць зваркі вышэй, і няма неабходнасці ў тэрмічнай апрацоўцы пасля зваркі.Лазерная зварка мае добры патэнцыял з пункту гледжання эфектыўнасці працы, эканамічнасці, бяспекі, трываласці і ўстойлівасці да карозіі.І гэтая новая тэхналогія таксама стала асноўным механічным абсталяваннем у прамысловай вытворчасці.