Штампоўка і сістэма падшыўкі для аўтамабільнай прамысловасці
Развіццё кампаніі
- У 2011 годзе кампанія TTM была заснавана ў Шэньчжэне.
- У 2012 годзе пераезд у Дунгуань;Пабудова адносін супрацоўніцтва з Magna International Inc.
- У 2013 годзе прадстаўлена больш сучаснае абсталяванне.
- У 2016 годзе прадставіла буйнамаштабнае абсталяванне для ШМ і 5-восевае абсталяванне з ЧПУ;Супрацоўнічаў з OEM Ford Завяршыў праекты Porsche, Lamborghini і Tesla CF.
- У 2017 годзе пераезд на цяперашняе месцазнаходжанне завода;ЧПУ павялічылі з 8 да 17 набораў.Было створана таварыства з абмежаванай адказнасцю Top Talent Automotive Fixtures & Jigs
- У 2018 годзе мы супрацоўнічалі з LEVDEO automotive і завяршылі вытворчую лінію для аўтамабіляў.Быў прадстаўлены 4-восевы высакахуткасны ЧПУ, агульная колькасць ЧПУ дасягнула 21.
- У 2019 годзе была створана кампанія Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.（Універсальнае абслугоўванне） Супрацоўнічаў з Tesla Shanghai і Sodecia Германія.Пабудавалі новую навукова-даследчую лабараторыю для аўтаматызацыі.
- У 2020 годзе супрацоўнічаў з OEM ISUZU ў Паўднёвай Афрыцы; завяршыў комплекснае абслугоўванне RG06.
- У 2021 годзе мы рухаемся наперад з верай у якасць, каб стварыць прадпрыемства сусветнага ўзроўню.
- У 2022 годзе ў горадзе Дунгуань быў заснаваны офіс TTM Group, новы станок з ЧПУ з 4 восямі * 5 камплектаў, новы прэс * 630 тон, шасцігранная абсалютная рука.
- У 2023 г. TTM будуе новы завод для праверкі прыстасаванняў і зварачных прыстасаванняў;даданне аднаго прэса 2000T.
Завод па праверцы прыстасаванняў і зварачных вырабаў (агульная плошча: 9000 м²)
Завод штамповочных інструментаў, штампаў і апрацаваных дэталяў (агульная плошча: 16000 м²)
Апісанне прадуктаў
| Назва прадукту | Плашчакі для падшывання |
| Ужыванне | Аўтамабільныя капоты, дзверы, задні борт і г.д. |
| Тып | Сістэма падшывання плашчакоў |
| Брэнд пнеўматычных кампанентаў | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, ручной заціск |
| Марка электрычных кампанентаў | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Матэрыял (блок, шпілька) | 45# Сталь, медзь, нержавеючая сталь |
| Кантрольны шлях | Кіраванне паветрам (пнеўматычны рэгулюючы клапан), электрычнае кіраванне (электрамагнітны клапан), ручное кіраванне, электрамагнітны клапан не патрабуецца Забяспечце пераключальнік раздыма |
| Заціскной спосаб | Пнеўматычная, ручная |
| Шлях сувязі | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Блок рэле сувязі | Спосаб праводкі электрычнай скрынкі, тып хуткай разеткі, астраўнога тыпу электрамагнітнага клапана |
| Трубаправодны шлях | Аднаслаёвая трубка, вогнеахоўная трубка, трубка з медзі/нержавеючай сталі |
| Апрацоўка паверхняў | Афарбоўка, афарбоўка + чорнае аксідаванне, ацынкаванае пакрыццё, парашковая афарбоўка |
| Час выканання | 2-4 тыдні на дызайн і агляд дызайну; |
| 10-12 тыдняў на выраб пасля зацвярджэння дызайну | |
| 7-10 рабочых дзён для авіядастаўкі; | |
| 4-5 тыдняў для пацягвання акіяна | |
| Памерці жыццё | Залежыць ад вытворчых магутнасцяў кліента |
| Страхаванне якасці | Інспекцыя ШМ |
| Тэст з узорамі | |
| Выкуп на месцы | |
| Выкуп онлайн-відэа для вэб-канферэнцый | |
| Рашэнне праблем выкупу | |
| Пакет | Драўляныя скрыні для ўзораў; драўляныя скрыні або паддоны для свяцілень; |
Што такое аўтамабільная штампоўка?
Аўтамабільная штампоўка - гэта спецыялізаваны інструмент, які выкарыстоўваецца ў працэсе вытворчасці для фарміравання і замацавання краёў кампанентаў з ліставога металу, якія ўтвараюць кузаў аўтамабіля.Падшыўка - гэта метад, які звычайна выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай прамысловасці для злучэння двух кавалкаў металічнага ліста шляхам загінання краю аднаго ліста на другі, ствараючы чысты і часта ўзмоцнены шво.
Асноўная мэта аўтамабільнай штампоўкі для падшывання - дасягненне дакладных і паслядоўных згінаў у ліставым метале, гарантуючы, што краю надзейна злучаны.Гэты працэс мае вырашальнае значэнне для вытворчасці розных кампанентаў аўтамабіля, уключаючы дзверы, капоты, крылы і іншыя панэлі кузава.Якасць падшывання непасрэдна ўплывае на структурную цэласнасць, знешні выгляд і даўгавечнасць канчатковага аўтамабільнага прадукту.
Вось некалькі асноўных аспектаў і функцый аўтамабільнай штампоўкі для падшыўкі:
Фармаванне краёў: Плашка прызначана для фарміравання і згінання краёў ліставога металу для стварэння бясшвоўнага і завершанага выгляду.Гэта асабліва важна ў аўтамабільнай прамысловасці, дзе эстэтыка і аэрадынаміка з'яўляюцца важнымі фактарамі.
Армаванне: падшыўка не толькі забяспечвае чысты выгляд, але і ўзмацняе злучаныя краю, павялічваючы трываласць і цвёрдасць сабраных кампанентаў.Гэта мае вырашальнае значэнне для захавання канструктыўнай цэласнасці аўтамабіля.
Універсальнасць: Аўтамабільныя штампы для падшыўкі распрацаваны з улікам рознай таўшчыні і складу ліставога металу, забяспечваючы ўніверсальнасць у працэсе вытворчасці.Такая адаптыўнасць гарантуе, што інструмент можна выкарыстоўваць для розных тыпаў мадэляў і канструкцый транспартных сродкаў.
Эфектыўнасць: Выкарыстанне падшыўных штампаў спрашчае вытворчы працэс за кошт аўтаматызацыі згінання і злучэння краёў ліставога металу.Гэта прыводзіць да павышэння эфектыўнасці вытворчасці, скарачэння ручной працы і паляпшэння агульнай вытворчасці.
Паслядоўнасць: дасягненне паслядоўных і высакаякасных вынікаў з'яўляецца ключавой перавагай выкарыстання штампаў для падшыўкі.Аўтаматызацыя гарантуе, што кожны кампанент вырабляецца з дакладнасцю, зніжаючы верагоднасць дэфектаў і варыяцый у канчатковым прадукце.
Інавацыі: прагрэс у тэхналогіі падшывання штампаў часта ўключае ў сябе такія функцыі, як адаптыўныя сістэмы кіравання, штучны інтэлект і модульныя канструкцыі.Гэтыя інавацыі спрыяюць паляпшэнню кантролю над працэсам падшывання і дазваляюць лягчэй інтэграваць у сучасныя вытворчыя ўстаноўкі.
Распрацоўка ўдасканаленых штампаў для падшывання, такіх як гіпатэтычны PrecisionHem 2024, згаданы ў папярэднім адказе, дэманструе пастаянныя намаганні ў галіны па павышэнні эфектыўнасці, устойлівасці і агульнай якасці аўтамабільных вытворчых працэсаў.Падшыўныя штампы гуляюць вырашальную ролю ў дасягненні жаданых стандартаў для сучасных аўтамабіляў, задавальняючы як функцыянальныя, так і эстэтычныя патрабаванні.
Рашэнні (служба рашэнняў пад ключ)
Сістэмы зборкі корпуса ў белым колеры:
1, падшыўка памерці
2, Поўная лінія зваркі кузава аўтамабіля
3, Адзіны аўтаномныЗварачны вочка
4,Зварачныя прыстасаванні і прыстасаванні:
CCB ASSYЗварачнае прыстасаванне, Зварачнае прыстасаванне падлогі ASSY, зварачнае прыстасаванне рулявой рубкі ASSY, зварачнае прыстасаванне AB Ring ASSY AB, зварачнае прыстасаванне сядзення ASSY, зварачнае прыстасаванне папярочнай балкі пярэдняга сядзення, зварачнае прыстасаванне пярэдняга канца ASSY, зварачнае прыстасаванне прыборнай панэлі ASSY, зварачнае прыстасаванне капота ASSY і каромысла ASSY Вытворца зварачнага абсталявання, дызайнерская кампанія і завод.
Сістэма кіравання ISO для падшыўкі
Наша каманда Hemming Die
Нашы перавагі
1. Багаты вопыт у аўтаматычным вытворчасці і кіраванні прадпрыемствам.
2. Універсальны сэрвіс для інструмента для штампоўкі, праверкі прыстасаванняў, зварачных прыстасаванняў і ячэек для дасягнення часу і эканоміі выдаткаў, зручнасці сувязі і максімізацыі прыбытку кліентаў.
3. Прафесійная каманда інжынераў для завяршэння GD&T паміж асобнай часткай і кампанентам зборкі.
4. Сэрвіснае рашэнне пад ключ - Інструмент для штампоўкі, праверкі прыстасаванняў, зварачных прыстасаванняў і клетак адной камандай.
5. Моцныя магчымасці з міжнароднай тэхнічнай падтрымкай і партнёрскім супрацоўніцтвам.
6.Вялікая ёмістасць: праверка прыстасаванняў, 1500 камплектаў у год; зварачнае прыстасаванне і клеткі, 400-600 камплектаў у год;Інструменты для штампоўкі, 200-300 камплектаў у год.
У нас больш за 352 супрацоўнікаў, 80% з якіх з'яўляюцца старэйшымі тэхнічнымі інжынерамі.Аддзел інструментаў: 130 супрацоўнікаў, аддзел зварачных прыстасаванняў: 60 супрацоўнікаў, аддзел праверкі прыстасаванняў: 162 супрацоўнікі, у нас ёсць прафесійная каманда па продажах і кіраванні праектамі, доўгатэрміновае абслугоўванне замежных праектаў, ад заяўкі на цану да вытворчасці, адгрузкі, пасляпродажнага абслугоўвання, наша каманда можа вырашаць усе праблемы для нашых кліентаў на кітайскай, англійскай і нямецкай мовах.
Асноўныя праекты Вопыт зварачных ячэек і зварачных прыстасаванняў
| Асноўны праект зварачнага абсталявання (2019-2021) | |||||
| Пункт | Апісанне | Тып | Назва праекта | Коль-ць (наборы) | год |
| 1 | CCB WF | Дугавая зварка | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 гг |
| 2 | CCB WF | Дугавая зварка | VW MEB41 | 10 | 2020 год |
| 3 | CCB WF | Дугавая зварка | VW 316 | 4 | 2020 год |
| 4 | CCB WF | Дугавая зварка | Форд Т6 | 8 | 2021 год |
| 5 | CCB WF | Дугавая зварка | ISUZU RG06 | 3 | 2020 год |
| 6 | CCB WF | Дугавая зварка | Бкар, БДУВ | 6 | 2020 год |
| 7 | CCB WF | Дугавая зварка | Bcar,BCAR | 7 | 2020 год |
| 8 | Падлогавая патэльня WF | Зварка Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 год |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Дугавая зварка | WL/WS | 4 | 2019 год |
| 10 | Кранштэйны для перакладзіны WF | Дугавая зварка | WL/WS | 12 | 2019-2021 гг |
| 11 | Пярэдні бампер WF | Дугавая зварка | VW281 | 14 | 2019 год |
| 12 | Шасі WF | Дугавая зварка | ISUSU RG06 | 18 | 2019 год |
| 13 | SL ASY і MBR і EXT ASY | Кропкавая і дугавая зварка | Ford P703 | 25 | 2019-2021 гг |
| 14 | CCB WF і Wroking Cell | Дугавая зварка | ISUSU RG06 | 6 | 2020 год |
| 15 | Папярочны элемент пярэдняга сядзення WF | Зварка Sopt | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 год |
| 16 | Floor Pan WF і захопы | Зварка Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Фаза 1) | 18 | 2020 год |
| 17 | Wheel House WF і захопы | Дугавая зварка | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 год |
| 18 | AB Ring WF і захопы | Дугавая зварка | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 год |
| 19 | Прыборная панэль WF і захопы | Зварка Sopt | Паўднёвая Афрыка Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 год |
| 20 | Капот WF і захопы | Кропкавая зварка | Паўднёвая Афрыка Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 год |
| 21 | Пярэдні канец WF і захопы | Кропкавая і дугавая зварка | Паўднёвая Афрыка Ford T6 (17025) | 10 | 2020 год |
| 22 | Rocker WF і захопы | Кропкавая зварка | Паўднёвая Афрыка Ford T6 (19029) | 8 | 2020 год |
| 23 | Floor Pan WF і захопы | Зварка Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Фаза 2) | 63 | 2021 год |
| 24 | Задні бампер і шасі WF | Дугавая зварка | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 гг |
| Асноўны праект зварачнага абсталявання (2022) | |||||
| Пункт | Апісанне | Тып | Назва праекта | Коль-ць (наборы) | год |
| 25 | Армаванне сярэдняга канала WF | Зварка Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 год |
| 26 | Floor Pan WF і захопы | Зварка Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Фаза 3 і 4) | 39 | 2022 год |
| 27 | Падлогавая патэльня WF | Зварка Sopt і праекцыйная зварка | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 год |
| 28 | Floor Pan WF і захопы | Зварка Sopt | Porsche E4 Floor Pan (21050) | 16 | 2022 год |
| 29 | Падлогавы тунэль WF | Лазерная маркіроўка | Падлогавы тунэль VW (21008) | 2 | 2022 год |
| 30 | Сядзенне ASSY WF і інструменты | Дугавая зварка | BYD Сядзенне ў зборы | 40 | 2022 год |
| 31 | Падлогавая патэльня WF | Кропкавая і дугавая зварка | Рэканструкцыя Ford | 24 | 2022 год |
| 32 | CCB WF | Дугавая зварка | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 год |
| 33 | CCB WF | Дугавая зварка | VW MQB37 (22022) | 16 | 2022 год |
| 34 | Слуп A&B WF | Кропкавая зварка | Гештамп GS2203 | 8 | 2022 год |
| 35 | Робат Cell Base | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 год |
Цэнтр па вытворчасці штампаў
Мы можам ствараць усе віды зварачных прыстасаванняў рознага памеру, у тым ліку вялікіх памераў, паколькі ў нас ёсць вялікія станкі з ЧПУ.З розным механічным абсталяваннем, такім як фрэзерныя, шліфавальныя, рэзкавыя і свідравальныя станкі, мы можам эфектыўна і дакладна кантраляваць працэс апрацоўкі.
25 камплектаў ЧПУ ў 2 змены
1 камплект 3-восевага ЧПУ 3000*2000*1500
1 камплект 3-восевага ЧПУ 3000*2300*900
1 камплект 3-восевага ЧПУ 4000*2400*900
1 камплект 3-восевага ЧПУ 4000*2400*1000
1 камплект 3-восевага ЧПУ 6000*3000*1200
4 камплекты 3-восевага ЧПУ 800*500*530
9 Набор 3-восевага ЧПУ 900*600*600
5 камплектаў 3-восевага ЧПУ 1100*800*500
1 камплект 3-восевага ЧПУ 1300*700*650
1 камплект 3-восевага ЧПУ 2500*1100*800
5-восевы станок з ЧПУ
4-восевы станок з ЧПУ
Hemming Die зборачны цэнтр
Вымяральны цэнтр ШМ для падшыўных плашчакоў
Oваш добра падрыхтаваны персанал будзе клапаціцца кожны раз у кожнай нашай праграме.Мы можам выканаць усе патрабаванні кліента, каб таксама атрымаць найбольшае задавальненне ад CMM.
3 камплекты ШМ, 2 змены/дзень (10 гадзін у змену пн-сб)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader Blue-light Scanner
CMM, 500*500*400, шасцігранны 2D-праектар, тэстар цвёрдасці
.png)
.png)